El domingo 31 de mayo, XXII Marcha contra el Polígono de Tiro de Las Bardenas
Bajo el lema “¿dónde caerá el próximo?”, en referencia al avión estrellado el pasado 2 de abril, denunciará las decenas de accidentes ocurridos en un polígono que quieren prolongar por 20 años más
“El contrato recientemente firmado por la Junta de Bardenas que preside José Antonio Gayarre y el Ministerio del Defensa de Carme Chacón, prolongando veinte años más la instalación del Polígono de Tiro de Bardenas hace que hayamos decidido continuar con nuestras movilizaciones. Es necesario que un año más, y van veintidós, nos agrupemos en las Bardenas para expresar nuestra profunda negativa a la continuidad del Polígono de Tiro por más tiempo” ha afirmado la Asamblea Antipolígono en el comunicado de convocatoria de una nueva Marcha a Las Bardenas, que tendrá lugar el próximo domingo 31 de mayo, a partir de las 11:30 en Los Aguilares (Arguedas).
Bajo el lema, «¿Dónde caerá el próximo?» se denunciará el último accidente ocurrido el pasado 2 de abril con la caída de un Phantom. Se denunciará también la reciente firma de un nuevo convenio entre los 22 entes congozantes y el Ministerio de Defensa, para prolongar el uso del Polígono por otros 20 años más.
«Vamos a seguir haciendo lo único que sabemos hacer, seguir luchando y manteniendo viva la llama de la oposición a esta instalación militar», senalaron los convocantes, entre los que se encontraban Milagros Rubio (Batzarre y portavoz de la asamblea), Ismael Sanz (IU y de la Plataforma no a la guerra, de Ejea), Begoña Aguirre (Partido Carlista-EKA), Marisa Marqués (Juventudes de Batzarre) y Cari Cerdán (ex concejala del PSN).
Los organizadores acusaron a UPN y PSN de ser los artífices de la renovación del contrato. «Una de las causas de que el Polígono de Tiro continúe en las Bardenas es la falta de coherencia y defensa de los intereses ciudadanos por parte de los partidos políticos con mayor implantación en la Ribera, UPN y PSN. Ambos, UPN y PSN, y las Instituciones que gobiernan, fundamentalmente Gobierno de Navarra, Ayuntamiento de Tudela y Comunidad de Bardenas, han cambiado de chaqueta antipolígono al chaqué pro-polígono».
Un nuevo accidente y van 70 en 57 años
El pasado 2 de abril a las 22.30h otro F18 cayo al suelo en las Bárdenas, cerca de la localidad de Caparroso, mientras realizaba unas maniobras. El piloto y único ocupante logró saltar en paracaídas y fue encontrado por un pastor.
Sólo este avión ha costado a la ciudadanía 30 millones €, sin contar las consecuencias medioambientales. Sin embargo para el gobierno, ya que el soldado no ha muerto, será sólo un fallo técnico más. Si no hubiese sido así, probablemente las banderas ondearían a media asta y le rendirían honores y su vida sería lo único que lamentarían, sin importarles el riesgo que corren l@s habitantes de la zona y las vidas que ese mismo avión puede llegar a eliminar. Eso sólo serían daños colaterales que no merecerían más que un comentario en el telediario y las banderas seguirían orgullosamente alzadas.
En 2008 se renovó el contrato del ejército del aire con el Gobierno de Navarra para seguir utilizando el territorio por otros 20 años más, de los cuales 10 son fijos y otros 10 prorrogables por un precio de 210 millones de euros (al cambio del 2002, cuando se adoptó el euro, casi 35.000 millones de pesetas), de forma que anualmente son 7 millones los diez primeros años y 14, los diez siguientes. Además los congozantes obtuvieron el dominio directo del territorio. Fue aceptado por la Junta en reunión celebrada el 17 de diciembre de 2008. Únicamente Peralta voto en contra.
Ya se han producido más de 70 accidentes en los 57 años de existencia. En la escasa información de los primeros años, consta en 1955, la muerte de un pastor de Arguedas por la explosión de una bomba. En el periódico El País de 1980, se describe sin fechar que la muerte de un pastor de Arguedas se produjo al estrellarse un Phantom.http://es.wikipedia.org/wiki/PolÃgono_de_tiro_de_las_Bard
El 3 de junio de 1979 se convoca en Tudela, por parte de diversos movimientos ecologistas, la celebración del Día mundial de lucha antinuclear. En el transcurso de las protestas cae asesinada por un disparo de bala a bocajarro de un Guardia Civil la militante ecologista donostiarra Gladys del Estal Ferreño, que participaba en una sentada de protesta. Este acto fue una de las primeras protesta contra el polígono de tiro.
Contabilizados desde 1968 (en los últimos 40 años) son 30 accidentes aéreos que han producido la muerte a 21 militares. Los aviones sobrevuelan 50 kilómetros cuadrados con zonas habitadas, y esto tiene un riesgo evidente, además de la posible relación de los accidentes con el elevado número de casos de cáncer en la zona que no está siendo investigada.
Relación de accidentes desde 1968
* 1. En junio de 1968, un F-104 se estrelló en Funes (Navarra), sin víctimas mortales.
* 2. En julio de 1969, un F-100 se estrelló en Borja (Zaragoza), sin víctimas mortales.
* 3. En agosto de 1969, muere un piloto al estrellarse un F-100 en el interior del Polígono.
* 4. En mayo de 1970, se estrella un F-100 contra el Moncayo, muriendo el piloto.
* 5. En agosto de 1970, dos pilotos mueren al caer su Phantom F-4 cerca de Sádaba.
* 6. En marzo de 1972, Dos Phantoms chocaron en vuelo cayeron en El Buste, murieron sus cuatro ocupantes y restos de los aviones cayeron sobre la localidad.
* 7. En mayo de 1972, dos pilotos mueren, después de chocar un Phantom en el monte Yerga
* 8. En enero de 1973, un Phantom F-4 cayó en el Polígono, con la muerte del piloto.
* 9. En marzo de 1973 cayó la cola de un proyectil en las proximdades de Murillo el Fruto (Navarra).
* 10. En octubre de 1973, se estrella un F-4 cerca del polígono.
* 11. El 10 de agosto de 1977, se estrella un Supersaeta en las Bardenas. Murió el piloto.
* 12. En agosto de 1977, un F-4 estadounidense procedente de la base de Rota se estrella en el Polígono.
* 13. En septiembre de 1977, otro Supersaeta se estrelló en el polígono, muriendo su piloto.
* 14. El 2 de mayo de 1979 se desprendió una bomba que cayó en un camping de La Sotonera (Huesca).
* 15. En agosto de 1979, un Mirage III se estrelló cerca de Arguedas (Navarra).
* 16. El 10 de febrero de 1980, cayó una bomba en el término de Valtierra (Navarra).
* 17. El 13 de mayo de 1980, murieron dos pilotos al estrellarse su F-4 en el Moncayo.
* 18. El 12 de noviembre de 1980 cayó un Phantom en la proximidad de Tarazona (Zaragoza).
* 19. El 13 de noviembre de 1980, un F-4 se estrelló en Cáseda (Navarra), muriendo el piloto.
* 20. En enero de 1981, murieron dos pilotos en Agoncillo.
* 21. El 14 de agosto de 1982, un helicóptero colisionó con la ermita del Yugo (Navarra).
* 22. El 9 de septiembre de 1982, un F-5 cayó en Cascante (Navarra). Murió el piloto.
* 23. En mayo del año 1987, un Phantom se incendiaba en el aire, cayendo en Cáseda (Navarra), muriendo sus ocupantes.
* 24. En agosto de 1987, se recogieron tres bombas inertes en Peralta (Navarra).
* 25. El 27 de febrero de 1988, se desprendieron cuatro depósitos de combustible de un F-16 que cayeron a un kilómetro de Cortes (Navarra).
* 26. y 27. El 13 de junio de 1989, cayeron dos aviones en cinco minutos uno en La Cruceta y otro en Ejea de los Caballeros (Zaragoza).
* 28. El 28 de noviembre de 1989, se estrelló un F-18 en El Plano. Murió su piloto.
* 29. El 16 de agosto de 1994, un F-18 cayó cerca de Piskerra en las Bardenas.
* 30. el 15 de marzo de 2000, dos F-18 chocaron en vuelo sobre Ejea de los Caballeros (Zaragoza). Murió un piloto.