Boletín de Luchas Obreras (4 de Septiembre de 2018)
ÍNDICE
- CONVENIOS COLECTIVOS DE TRABAJO
- LOS CHÓFERES DEL BUS TURÍSTICO DE DONOSTIA INICIARÁN UNA HUELGA SI NO MEJORAN SUS CONDICIONES
- CONVENIO TEXTIL, RECTA FINAL SIN CC.OO.: PATRONAL Y UGT FIRMARÁN EN MADRID
- LOS TRABAJADORES DE LA ZONA AZUL DE VIGO VOLVERÁN A LA HUELGA SI NO HAY 8 READMISIONES
- TRABAJADORES DEL 061 SE VUELVEN A CONCENTRAR EN CONTRA DE LAS CONDICIONES DE LA XUNTA POR SU TRASLADO A A ESTRADA
- LA PLANTILLA DE MADERAS IGLESIAS CONTINÚA LA HUELGA ANTE SU INCIERTO FUTURO
- LAS CAMARERAS DE PISO DEL BE LIVE DECIDEN “INTENSIFICAR LA LUCHA” Y ENDURECER LA HUELGA TRAS UNA SEMANA DE PAROS
- LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN QUIERE «DESENMASCARAR» A VESTAS RESPECTO A LAS AYUDAS DE LA UE
- LA MESA DEL CONVENIO DE VOLKSWAGEN NAVARRA RETOMA LAS REUNIONES TRAS VACACIONES Y NEGOCIACIÓN DEL ERTE
- DESPIDEN A DOS EMPLEADOS DEL CAMPO DE GOLF PÚBLICO DE LA ARBOLEDA
- SOCORRISTAS DE CATALUNYA PIDEN UN CONVENIO COLECTIVO QUE DIGNIFIQUE EL SECTOR
- DURO FELGUERA CONVOCA AL COMITÉ PARA INFORMARLE SOBRE EL PROYECTADO AJUSTE LABORAL
- HUELGA EN UNO DE LOS PRINCIPALES PROVEEDORES DE PSA VIGO
- LA PLANTA DE OPEL VUELVE A PARAR POR FALTA DE CAJAS DE CAMBIOS
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CONVENIOS COLECTIVOS DE TRABAJO
Convenio colectivo de Philips Lighting Spain, SLU. (VER PDF)
LOS CHÓFERES DEL BUS TURÍSTICO DE DONOSTIA INICIARÁN UNA HUELGA SI NO MEJORAN SUS CONDICIONES
orain.eus
Los chóferes del autobús turístico de San Sebastián comunicaron que comenzarán una huelga a partir del 15 de septiembre o coincidiendo con la celebración del Festival de Cine en protesta por “la precariedad” de sus condiciones laborales si estas no mejoran.
Los empleados han denunciado irregularidades laborales como sus horas de contrato, que se ven modificadas en base a la necesidad de la empresa.
En verano, por ejemplo, trabajan a la semana una media de 50 o 60 horas semanales, cuando tan solo les corresponde 40, y no cobran la diferencia. Asimismo, recalcan que no reciben las nóminas de cada mes a pesar de haberlas pedido reiteradamente.
CONVENIO TEXTIL, RECTA FINAL SIN CC.OO.: PATRONAL Y UGT FIRMARÁN EN MADRID
Silvia Riera – modaes.es
CC.OO. continúa desmarcado de la firma del convenio, que sí ratificará UGT
Ya en el preacuerdo, patronal y UGT añadieron una disposición adicional para llegar a los 14.000 euros del salario mínimo en 2021
CC.OO. se descuelga por el momento del pacto ante su desacuerdo en el incremento del salario mínimo en el sector, motivo por el cual convocó una huelga a mediados de julio.
El convenio textil y de la confección enfila la recta final. Los representantes de las distintas patronales del sector junto con UGT firmarán el lunes 3 de septiembre en Madrid el nuevo marco legal que determinará las relaciones laborales en la industria durante estos tres años, hasta el 31 de diciembre de 2020.
El nuevo documento recoge las premisas del acuerdo sellado el pasado 18 de julio entre los máximos portavoces del Consejo Intertextil Español (CIE), la Federación Española de Empresas de la Confección (Fedecon) y la Agrupación Española del Género de Punto (Aegp), con la plataforma sindical, representada sólo por UGT.
CC.OO. se desmarcó de este primer pacto al estar en desacuerdo con el alza del salario mínimo e incluso convocó una huelga en el sector en protesta.
No está prevista la asistencia de los portavoces de CC.OO. para efectuar la firma del nuevo convenio. Ante la falta de la rúbrica de una de las partes de la mesa de negociación, del encuentro saldrá un convenio extra estatutario cuya aplicación no será obligatoria.
Se sobrentiende que lo incorporarán las empresas asociadas a las distintas organizaciones empresariales vinculadas a la negociación, así como los comités de empresa de UGT. En el caso de los trabajadores afiliados a CC.OO., podrían adherirse a él si así lo solicitaran.
Por otro lado, CC.OO. podría adherirse al nuevo convenio más adelante. Tras la firma, el nuevo documento entraría en vigor de inmediato.
El escollo que CC.OO. ha considerado insalvable para la firma del nuevo convenio de la industria textil y de la confección ha sido la subida pactada para el salario mínimo en el sector. El sindicato considera que la propuesta acordada entre la patronal y UGT de una subida del 3% interanual es insuficiente porque no se alcanza el listón de 14.000 euros anuales que se acordó en el último Acuerdo Estatal de Negociación Colectiva.
A pesar de que esta demanda no constaba en la plataforma sindical inicial de la mesa de negociación del nuevo convenio, CC.OO. consideró que era indispensable para situar a la industria en los parámetros mínimos pactados por las patronales Ceoe y Cepyme con los secretarios generales de UGT y CC.OO..
Desde UGT continúa considerándose el nuevo convenio como un “buen acuerdo”, en el que se recogen “el 80% de los puntos de la plataforma sindical”, según han explicado fuentes de este sindicato próximas a la negociación. En cuanto a llegar a la barrera de los 14.000 euros, desde UGT se quita hierro al asunto asegurando que, con alzas anuales del 3%, se roza la cifra.
No obstante, ya en el preacuerdo se incluyó una disposición adicional en la que se manifiesta la intención de alcanzar un salario mínimo de 14.000 euros en 2021, “siempre que las circunstancias lo permitan”.
El pacto que se va a sellar recoge las subidas salariales pactadas del 2% en 2018 y 2019 y del 1,8% en 2020, junto con el alza del 3% anual en el salario mínimo.
El nuevo convenio también recogerá 21 días de vacaciones ininterrumpidos en verano, junto con la posibilidad de cobrar las horas extras de forma económica o en descanso.
LOS TRABAJADORES DE LA ZONA AZUL DE VIGO VOLVERÁN A LA HUELGA SI NO HAY 8 READMISIONES
L.C.LL. – La Voz de Galicia
La reunión celebrada en la Inspección de Trabajo con la empresa se cerró sin acuerdos
Los trabajadores de la empresa concesionaria de la zona azul, Dornier, volverán a la huelga si no se alcanza un acuerdo con la empresa para readmitir a los ocho trabajadores despedidos.
Los empleados que recibieron una carta rescindiéndoles el contrato son en su mayoría miembros de UGT. De los ocho despedidos, seis pertenecen al sindicato.
El comité y la compañía concesionaria mantuvieron una larga reunión durante toda la mañana en la sede de la Inspección de Trabajo. A pesar de la mediación del funcionario José María Casas, no se llegó a ningún acuerdo y ambas partes quedaron emplazadas para volver a sentarse.
«Si ese día no se cierra un acuerdo que pasa por la readmisión de los compañeros, al día siguiente retomaremos la huelga», señaló un representante de los trabajadores, Carlos Landín.
En el caso de que no se cierre el pacto, los empleados de Dornier tienen previsto acudir al pleno municipal que se va a celebrar.
En esa sesión pedirán que se rescinda el contrato a la compañía por supuesto incumplimiento ya que según ellos tienen la obligación de subrogarse a toda la plantilla.
Las consecuencias de los paros que efectuaron desde el día 7 al 11 de agosto fueron unos descuentos de 400 euros en las nóminas de los 12 huelguistas.
Otros trabajadores que participaron en las movilizaciones se encontraban en esas fechas de vacaciones. En total, la plantilla de la empresa concesionaria de la XER asciende a 40 personas.
TRABAJADORES DEL 061 SE VUELVEN A CONCENTRAR EN CONTRA DE LAS CONDICIONES DE LA XUNTA POR SU TRASLADO A A ESTRADA
Galiciapress
Nueva concentración de trabajadores del 061 por su traslado a A Estrada ->
https://www.galiciapress.es/images/showid2/1975329?w=640&zc=4
Trabajadores de la Fundación Pública Urxencias Sanitarias de Galicia 061 se han vuelto a concentrar frente a sus instalaciones de San Marcos, en Santiago, en contra de las condiciones para el traslado al nuevo centro de A Estrada (Pontevedra), impuestas por una administración pública «desaparecida» hasta el momento.
El presidente de la junta de personal del 061 y miembro del comité de huelga, Mario Otero, ha explicado que esta nueva concentración, enmarcada en los actos de huelga que mantiene el personal estatutario los miércoles, domingos y festivos con paros entre las 12,00 y las 14,00 horas, y entre las 19,00 y las 21,00 horas.
Además, ha denunciado también que la administración impone «unos servicios mínimos del 100%», lo que «dificulta» el derecho a la huelga de los trabajadores.
Así, ha asegurado que el objetivo de estas movilizaciones semanales es «visibilizar el conflicto», para que la Xunta «negocie».
En este sentido, ha criticado que «la administración pública está completamente desaparecida», frente a la actuación de la dirección de Grupo Norte –empresa que gestiona la Central 112– , que «sí mantiene reuniones con los trabajadores», e incluso eso ha permitido que «su huelga siga suspendida mientras se reanudan las negociaciones».
En este sentido, Otero ha recordado que, pese a haber iniciado el proceso de negociación «hace mucho tiempo», cuando el traslado fue «totalmente asumible», se inició una «negociación sobre las condiciones, con 19 puntos para mejorar en la conciliación familiar y rebajar los prejuicios» del cambio de centro.
Asimismo, el presidente de la junta de personal del 061 ha asegurado que, en la última reunión con la Administración, que se celebró hace casi dos meses, la Xunta «hizo una oferta que calificó como definitiva».
La propuesta, tal y como ha indicado Otero, fue «sometida a votación de los trabajadores» y, «la inmensa mayoría de ellos la consideraron insuficiente».
Por ello, según ha apuntado, «se hizo la convocatoria de huelga solicitando que se retomaran las negociaciones y eliminando las líneas rojas que impedían el acuerdo» y, pese a ello, «no hubo ninguna nueva noticia por parte de la administración».
LA PLANTILLA DE MADERAS IGLESIAS CONTINÚA LA HUELGA ANTE SU INCIERTO FUTURO
La Xunta, que ha buscado compradores, alega que la decisión última está en manos de los propietarios
La plantilla de Maderas Iglesias continuará la huelga indefinida que inició hace cuatro días.
Se van a concentrar frente al Concello de O Porriño.
La crispación del personal se agrava tras la reunión mantenida con responsables del Igape (Instituto Galego de Promoción Económica) en la que no hubo ningún tipo de acuerdo.
El comité de la firma especializada en tarima flotante reclamó la implicación de la Xunta para salvar la empresa tras, señalan, ocho años de congelación salarial, demoras en el pago de los salarios y cuatro meses de impagos, entre otros problemas.
Los portavoces de los 200 trabajadores señalaron que el encuentro supuso un «retroceso» y criticaron la ausencia del conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde.
La Xunta, por su parte, aseguró que ha hecho su trabajo, explorando alternativas que permitiesen «manter a actividade empresarial». No detalló los contactos con posibles compradores, pero señaló que puso sobre la mesa «posibles solucións» aunque la decisión final está en manos de los propietarios.
El comité de la empresa apela al cumplimiento del acuerdo parlamentario del 2017 para cesar sus movilizaciones. Busca desesperadamente una solución que pase por un acuerdo con las entidades bancarias acreedoras.
Xulio Vicente, de la ejecutiva nacional de CIG- Construcción, mostró su indignación: «A situación é insostible. Ou a Xunta toma cartas ou o futuro de Maderas Iglesias é complicado».
LAS CAMARERAS DE PISO DEL BE LIVE DECIDEN “INTENSIFICAR LA LUCHA” Y ENDURECER LA HUELGA TRAS UNA SEMANA DE PAROS
lavozdelanzarote.com
https://www.lavozdelanzarote.com/media/lavozdelanzarote/images/2018/08/30/2018083019134366185.jpg
Algunos clientes ya están cancelando reservas, según el sindicato
CC.OO. considera “incomprensible” el silencio de la empresa y afirma que todos los días se están quedando “muchas habitaciones” sin hacer y que “hace cinco días que no se limpian las zonas comunes del hotel”
Las camareras de piso del hotel Be Live de Costa Teguise han decidido “intensificar la lucha” y endurecer la huelga que iniciaron hace una semana.
Hasta ahora, esa huelga se está llevando a cabo con paros diarios de una hora, pero van a iniciar un calendario con paros de 24 horas.
De momento ya tienen previsto realizar dos días consecutivos de huelga completa, continuando el resto de las jornadas con una hora de paro.
Estas nuevas medidas han sido aprobadas en asamblea por unanimidad “ante el silencio” tanto del grupo Globalia, que es el dueño del hotel, como de la empresa externa de la que dependen y que se encarga del servicio de limpieza, Genser SL.
Desde CC.OO. consideran “incomprensible” la falta de respuesta y afirman que todos los días se están quedando “muchas habitaciones” sin hacer y que “hace cinco días que no se limpian las zonas comunes del hotel”.
Incluso, aseguran que los touroperadores les han trasladado que hay “varias cancelaciones” en el hotel y que clientes que ya estaban alojados están pidiendo la devolución del dinero.
Sin embargo, la empresa sigue sin atender las reivindicaciones de las camareras de piso, que reclaman que se rebaje la “inasumible carga de trabajo” que soportan. Además, CC.OO. denuncia que el hotel está intentando “sustituir a las huelguistas por trabajadores nuevos para minimizar los efectos” de los paros.
«Desbordados por el apoyo y los ánimos»
Al mismo tiempo, sin embargo, también señalan que están “desbordados del apoyo y los ánimos que reciben de trabajadores de todo el estado”, y también de empresarios locales que están «aportando premios» para los sorteos que están organizando, con rifas para recaudar fondos para estas trabajadoras, que verán reducidos sus salarios con la huelga.
Del mismo modo, CC.OO. también ha anunciado que trabajadoras de otro hotel de la cadena han decidido sumarse a esta lucha. Se trata de las camareras de piso del Hotel Be Live La Niña de Tenerife, que inician también actos de protesta.
Además, explican que esta huelga está recibiendo la atención de medios internacionales y que periodistas alemanes se han acercado al hotel de Costa Teguise para interesarse por este conflicto laboral.
LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN QUIERE «DESENMASCARAR» A VESTAS RESPECTO A LAS AYUDAS DE LA UE
Valladolid (EFE)
La Junta de Castilla y León ha planteado la necesidad de «desenmascarar» a una empresa como Vestas, que acaba de anunciar el cierre de su fábrica en León, tras esperar a que concluya el plazo que la normativa europea establece para el mantenimiento de la actividad sin tener que devolver las ayudas públicas.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, la portavoz del Ejecutivo autonómico, Milagros Marcos, ha cifrado en 13 millones de euros los recibidos por Vestas para su implantación en el polígono leonés de Villadangos, por lo que ha anunciado que tienen abiertas «todas las vías» para intentar mantener la actividad.
Sin embargo, ha reconocido que tendrá que aplicar «rigurosamente» la ley en el caso de que finalmente la compañía danesa presente el Expediente de Regulación de Empleo extintivo para los 360 empleados, como ha anunciado, si bien ha insistido en que «lo lógico es que no se presente porque hay margen para dialogar».
La Junta ha hecho pública la carta que el presidente autonómico, Juan Vicente Herrera, y la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, han enviado al presidente del Consejo de Administración de Vestas Wind, a quien han manifestado que respetan «la autonomía e independencia de las decisiones de las empresas», pero le han «exigido la paralización » del ERE anunciado el pasado 27 de agosto.
La portavoz del Ejecutivo autonómico ha ensalzado la colaboración mantenida entre la Junta y el Gobierno central, con una coordinación directa entre el presidente Herrera y la vicepresidenta Carmen Calvo, con quien ha asegurado se existe un trabajo «coordinado, directo y eficiente» para tratar de evitar el cierre de Vestas en León.
En la misiva, las administraciones plantean que la decisión de cerrar en León es «tremendamente desacertada, injusta, abusiva e irresponsable» por parte de una empresa que ha recibido ayudas públicas y que verá perjudicado su «prestigio e imagen global».
La pérdida de casi 500 empleos directos y otros 2.000 indirectos es, en opinión de los firmantes de la carta, «un auténtico drama industria y social», por lo que han pedido que «al máximo nivel» se produzca una reunión para «analizar y explorar la actual situación y alternativas industriales para el mantenimiento de la actividad y del empleo».
Preguntada por los argumentos dados por la empresa para tomar la decisión de cerrar su factoría leonesa, la portavoz de la Junta se ha negado a aceptar que las turbinas fabricadas en ella estén obsoletas, ya que, si van a crear otras factorías en otros países, la nueva producción podría radicarse en esta misma factoría para adaptar estos productos a las necesidades del mercado internacional.
«Que las monten en León», ha resumido respecto a las nuevas instalaciones de la multinacional, a la que ha reprochado que hasta el momento no haya querido escuchar las posibles ayudas públicas ni la futura estrategia energética de España, que podría beneficiarle.
No obstante, Marcos ha destacado que lo hecho por Vestas respecto al fin del plazo para tener que devolver las ayudas públicas en caso de cierre «no es lo normal», porque las empresas «suelen ser responsables» y mantienen las factorías para cuya apertura han recibido ayudas públicas.
LA MESA DEL CONVENIO DE VOLKSWAGEN NAVARRA RETOMA LAS REUNIONES TRAS VACACIONES Y NEGOCIACIÓN DEL ERTE
Agencia EFE
La Mesa Negociadora del IX Convenio Colectivo de Volkswagen Navarra ha celebrado su decimosexta reunión, la primera tras el periodo estival y los encuentros de la Comisión Negociadora del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE), que afectará a la fábrica entre el 3 y el 12 de septiembre.
El encuentro ha sido además el primero para la nueva directora de Recursos Humanos de Volkswagen Navarra, Kerstin Scholz, que el pasado 1 de agosto sustituyó a Susanne Dellit.
Scholz, tras presentarse ante los representantes de los trabajadores y expresar su «alegría» por «poder luchar» junto a ellos «por esta fábrica», ha subrayado «la responsabilidad común de elaborar un convenio que tenga como punto clave estabilizar el futuro de Volkswagen Navarra», según ha informado la empresa.
Tras mencionar la gran cantidad de «retos» que afronta el Grupo Volkswagen en la actualidad, así como la «constante presión sobre los costes», la directora de Recursos Humanos ha marcado «la reducción del absentismo» como un objetivo a conseguir en la fábrica y ha apostado por un «programa de rejuvenecimiento de la plantilla» que permita consolidar el «desarrollo futuro de Volkswagen Navarra».
«Nos guste o no», ha afirmado Scholz, «el absentismo de Volkswagen Navarra está por encima del que tienen nuestros competidores cercanos, lo conocen nuestros jefes y es un hándicap de cara a nuestro futuro».
En cualquier caso, ha lanzado un mensaje optimista: «Estoy convencida de que lo podemos mejorar y lo haremos».
Scholz ha recalcado la «muy buena impresión» que le han causado en estas primeras semanas tanto la fábrica como sus trabajadores y se ha mostrado «convencida» de que la fábrica realizará un «buen lanzamiento» del T-Cross (el segundo modelo de Volkswagen Navarra).
Además, ha recordado, de cara a las próximas reuniones de la Mesa Negociadora, la importancia que tiene que la fábrica sea «competitiva y productiva» para futuras decisiones sobre productos al igual que hicieron con el T-Cross.
La empresa ha recordado que la constitución de la Mesa Negociadora del IX Convenio Colectivo tuvo lugar el pasado 23 de febrero, y desde entonces, los encuentros celebrados han servido para dar a conocer las propuestas de la dirección de la empresa y de las seis secciones sindicales presentes en la mesa: UGT, CC. OO., LAB, CGT, ELA y CGC.
DESPIDEN A DOS EMPLEADOS DEL CAMPO DE GOLF PÚBLICO DE LA ARBOLEDA
Josu García – El Correo
La plantilla teme que la empresa gestora, que acumulaba abultadas deudas a comienzos del verano, prescinda de más personal en breve
Dos trabajadores del campo de golf de Meaztegi, en La Arboleda, han sido despedidos durante el mes de agosto, según han informado fuentes cercanas a la plantilla de la única instalación de carácter público de Bizkaia dedicada a este deporte.
Al parecer, la empresa que gestiona desde hace un año el equipamiento propiedad de la Diputación ha eliminado de su nómina a dos personas del área de hostelería. Una de ellas llevaba cerca de una década en el restaurante, donde ejercía las labores de maestra de sala.
Al parecer, la compañía habría traído a un sustituto procedente de otro local de restauración que la misma mercantil explota en el sur de España. El otro puesto vacante se habría cubierto con un contrato temporal.
La situación en Meaztegi sigue siendo complicada, según aseguran las mismas fuentes, que no descartan que puedan producirse más despidos.
Hace dos meses, el diputado de Desarrollo Económico, Imanol Pradales, se vio obligado a comparecer ante las Juntas Generales para dar explicaciones por las elevadas deudas que arrastraba la nueva gestora y los impagos de salarios en los que incurrió durante dos meses, a comienzos de año. Pradales anunció entonces la llegada de un nuevo inversor y prometió que la situación de liquidez mejoraría.
En el último año, la Diputación ha señalado en varias ocasiones que el mantenimiento del empleo, la subrogación de la plantilla y el cobro de las nóminas en tiempo y forma es una de sus prioridades.
SOCORRISTAS DE CATALUNYA PIDEN UN CONVENIO COLECTIVO QUE DIGNIFIQUE EL SECTOR
Barcelona (EFE)
Integrantes de la plataforma SOS Socorristas se han manifestado en la plaza Sant Jaume de Barcelona, frente a la Generalitat, para pedir la creación de un convenio colectivo que «dignifique y profesionalice el sector» y una ley que regule las playas.
Alrededor de las 10 horas se han concentrado más de 40 socorristas de playa frente a la Generalitat bajo el lema «Queremos un decreto, queremos un convenio», para protestar contra «la precarización del sector y la falta de una normativa que regule los derechos de los trabajadores y las playas».
Los socorristas han entregado un manifiesto al Departamento de Interior donde piden que se regulen las playas de todo el litoral catalán y que se dignifiquen los derechos de los trabajadores.
Además, critican que su profesión esté amparada bajo una orden del año 1972 «obsoleta y antigua».
Asimismo, han añadido que no se sienten representados por el Convenio colectivo estatal de instalaciones deportivas y gimnasios, al que están adscritos, porque «no recoge el socorrismo de playa».
El portavoz de SOS Socorristas, Nicolás Miguel, ha explicado que «no nos consideramos trabajadores del deporte, sino más bien de la sanidad, que representa el 80 % de nuestro trabajo».
Los socorristas han señalado que la reforma laboral de 2012 ha contribuido a precarizar sus condiciones laborales con la adjudicación del servicio de socorrismo de playas a empresas privadas, con lo que «muchos de nosotros no cobramos más de 900 euros brutos al mes».
También se han quejado de la falta de rigor de algunos ayuntamientos a la hora de elegir la empresa concesionaria del servicio, «como si fuera el sorteo de la Champions, sin valorar las consecuencias que esto puede conllevar tanto para trabajadores como para usuarios».
Según Miguel, «el problema no es que la administración haga concesiones a empresas, el problema es que no haya reglas del juego que permitan que todos trabajen bajo una misma normativa».
«Muchos de nosotros estamos entre 8 y 9 horas sentados en una silla sin poder ir al baño porque falta personal en algunas playas y, a menudo, tenemos que pedir permiso al bar o al chiringuito de playa para poder ir al servicio porque no disponemos de sanitarios».
El socorrista ha resaltado que «hace un par de semanas, en Canarias se firmó un convenio para regular el sector en el cual se explica la cantidad de socorristas que debe tener una playa y la temporalidad, entre otras cosas: nosotros pedimos lo mismo».
SOS Socorristas ha hecho un llamamiento a la ciudadanía para que se solidarice con su causa y firme su petición en Change.org para impulsar una iniciativa legislativa popular para que el Parlament cree una ley que regule la seguridad en las playas. «Ya tenemos más de 2.300 firmas», ha anunciado.
«Ponemos la bandera roja y no se va a bañar nadie», ha ironizado uno de los socorristas, pues, aunque el servicio de playas esté funcionando con normalidad los trabajadores aseguran que no cejarán en su lucha hasta conseguir mejoras en su trabajo.
Aparte de la manifestación frente a la Generalitat, diversos socorristas se han reivindicado en playas de las tres provincias costeras catalanas con carteles y pancartas.
Se manifestaron los socorristas de playa de Barcelona porque el nuevo prototipo de silla de vigilancia «no es funcional ni segura» y porque «no protege de las radiaciones ultravioletas ni permite una buena visibilidad de los bañistas», apuntaba el portavoz de CGT-Socorristas de Barcelona, Salvador Zettelmann.
DURO FELGUERA CONVOCA AL COMITÉ PARA INFORMARLE SOBRE EL PROYECTADO AJUSTE LABORAL
J. Cuartas – La Nueva España
El grupo ha estado reduciendo empleo mediante bajas voluntarias y la venta de dos filiales
La dirección de Duro Felguera se reunirá con el comité laboral de su sociedad matriz en Gijón para informarle del proyectado ajuste de empleo mediante un expediente de regulación de empleo (ERE) con extinción de contratos.
Aunque el ERE fue anunciado el 28 de marzo, el periodo oficial de negociación no ha dado comienzo y tampoco lo hará por ahora, dado que la empresa no ha convocado al comité negociador (9 miembros) sino al comité de empresa de Duro Felguera SA (13 integrantes).
El aviso del ERE (que sólo se prevé para las oficinas centrales de Gijón y Madrid) se notificó el miércoles de la Semana Santa, víspera del periodo vacacional, pero desde entonces la compañía no ha mostrado urgencia. La dirección estuvo focalizada en los últimos meses en sacar adelante la macroampliación de capital y la refinanciación de la deuda bancaria. La consecución de ambos objetivos ha disipado el riesgo de concurso y ha despejado el horizonte de la sociedad.
La compañía nunca confirmó las cifras de reducción de empleo que manejaron algunos medios y dio a entender que sería un ajuste contenido y supeditado a propuestas del comité (que ya hizo) para ajustar costes por otras vías. Desde entonces la empresa ha reducido empleo por bajas voluntarias y la venta de las filiales Núcleo y DF Raíl.
HUELGA EN UNO DE LOS PRINCIPALES PROVEEDORES DE PSA VIGO
La Voz de Galicia
La plantilla de Lear Asientos, el antiguo grupo Antolín, parará los fines de semana por las sanciones a trabajadores y el abuso de contrataciones por ETT
CC.OO. ha convocado una huelga indefinida los fines de semana en la factoría de Lear Asientos (antes Antolín Asientos), empresa ubicada en el parque logístico y tecnológico de Valadares.
La plantilla de la firma, que cuenta con unos 120 trabajadores y que actualmente fabrica la segunda y tercera fila de asientos del B78 (C4 Picasso) y todos los asientos de la nueva furgoneta K9 para la planta de PSA Vigo, señala que es la primera vez en la historia que toma una medida de este tipo.
CC.OO. señala que se ha visto «en la obligación» porque se pretende descargar la falta de gestión y organización sobre la plantilla, «obligando a trabajar a la carta, cuando y como le convenga, sin tener en consideración la vida personal y familiar de los trabajadores». La huelga convocada tiene carácter indefinido para todos los sábados, domingos y festivos.
Acusan a la dirección de la empresa de incumplir el convenio y no dudar en sancionar de empleo y sueldo a los trabajadores que no han realizado sábados en el mes de julio, incluidos aquellos que tienen reducción de jornada por guarda legal, lo que supone una mayor ilegalidad y una vulneración de la conciliación familiar.
Otro de los motivos de la huelga, apuntan, es el uso abusivo de personal de ETT´s, así como una alta eventualidad. Comisiones no descarta ampliar el paro a los días de la semana si Lear Asientos obliga a trabajar hasta diez horas todos los días del turno de tarde (de 14:00 h a 00:00 h) y nueve horas en el turno de mañana (de 5:00 a 14:00).
Trabajadores de la empresa y contratados por ETT han permitido continuar con la producción, circunstancia que CC.OO. quiere denunciar por vulneración de derechos.
LA PLANTA DE OPEL VUELVE A PARAR POR FALTA DE CAJAS DE CAMBIOS
J. H. P. – El Periódico de Aragón
La planta de Opel de Figueruelas ha vuelto a sufrir paros en parte de su producción por falta de suministro de cajas de cambio.
El problema ha afectado a la línea uno, la que fabrica los modelos Mokka X, Crossland X y C3 Aircross, en la que trabajan unas 2.500 personas. Mientas, la cadena de montaje dos, la del Corsa, ha funcionado con normalidad.
En concreto, la suspensión de la actividad se ha registrado en las últimas cuatro jornadas. El martes y miércoles afectó solo a varios turnos, pero el jueves y viernes el parón productivo fue total en dicha línea, que no estuvo activa con ninguno de los tres equipos con que cuenta (mañana, tarde y noche).
La dirección de la compañía automovilística prevé recuperar la normalidad en el turno de noche de domingo y también esperar trabajar a plena capacidad, salvo que se produzca un cambio repentino, pero no se descartan más afecciones en los próximos días, según fuentes del comité.
Inquietud
La situación preocupa a los sindicatos. «Es la primera vez en la historia de la fábrica que se produce un paro de producción tantos días seguidos. Es una situación inédita», destacó el secretario de la sección sindical de UGT, José Carlos Jiménez, quien confió en que cuanto antes se resuelva el problema de abastecimiento y se recupere toda la producción perdida. «Son dineros para todos», apuntó.
El problema no afecta solo a Figueruelas. Hasta diez factorías del grupo PSA, entre ellas las españolas de Vigo y Madrid, también están sufriendo tensiones en el flujo de suministro de las cajas de cambios, que se fabrican en Valenciennes (Francia).
Esta planta, próxima a la frontera belga y propiedad igualmente de la compañía gala, «no da abasto» para cubrir toda la demanda debido al «éxito comercial» que están teniendo los modelos que llevan este componente, como el Crossland X y C3 Aircross o los Peugeot 308 y 3008, según aseguran desde el grupo automovilístico, que está tratando de incrementar la producción de Valenciennes.
La línea uno de la fábrica zaragozana ya sufrió el pasado julio un día de paro técnico por la falta de cajas de cambio, pero entonces la cosa no fue a mayores.
También en ese mes, en la línea dos se adelantaron las vacaciones de los trabajadores una semana por otro problema de suministro de piezas del motor, en este caso por la huelga sufrida por un proveedor de Aspern (Austria).
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