AHT Gelditu ! Elkarlana convoca manifestación nacional contra el proyecto del TAV

La coordinadora opositora al Tren de Alta Velocidad AHT GELDITU! Elkarlana denuncia con energía el verdadero derroche económico que los diferentes gobiernos están haciendo con el TAV y anuncia una nueva campaña de movilizaciones que culminará el 17 de enero con una manifestación nacional a la zona de obras de la «Y vasca» en Araba. Hacemos por ello un llamamiento a todas las personas y organizaciones contrarias al TAV a retomar la iniciativa para demostrar que mediante la movilización popular es posible parar el TAV.

AHT GELDITU! quiere manifestar hoy su más firme denuncia ante el enorme derroche de recursos públicos que los gobiernos están haciendo con el TAV, desviando en estos tiempos de crisis crecientes recursos públicos hacia un macro-proyecto que no tiene ninguna rentabilidad en términos económicos y sociales, mientras que otros sectores de actividad económica y otras necesidades sociales en vivienda, educación o salud quedan sin cubrir. Así, el Gobierno Vasco y el Ministerio de Fomento prevén gastar el próximo año alrededor de 750 millones de euros en la «Y vasca», sin tener en cuenta las necesidades de tipo social, económico y cultural que tiene la sociedad ni el ataque que está sufriendo nuestro medio ambiente. Por otra parte, los Presupuestos Generales del Estado también contemplan un gasto de 15 millones de euros para desarrollar los proyectos de obra del Corredor Navarro del TAV al sur de Iruñea. Al tiempo que el Gobierno francés ha exigido a las instituciones locales de Lapurdi el adelanto de 90 millones de euros, aún obligándoles a endeudarse notablemente y a hipotecar proyectos de desarrollo local por el TAV. Esta loca carrera en el gasto de dinero público en infraestructuras se ve respaldada igualmente por las diputaciones vascas, que impulsan la ejecución de proyectos tan aberrantes como el Superpuerto de Jaizkibel, la construcción de un nuevo Guggenheim en Urdaibai o acelerar la construcción de otras seis autovías en Bizkaia. De hecho, la aceleración de la inversión pública en infraestructuras se viene aplicando de forma sistemática en el Estado español, donde se concentran un 64% de las obras de Trenes de Alta Velocidad actualmente en construcción en Europa y el gobierno ha propuesto incluso aligerar los endebles procedimientos de Evaluación de Impacto Ambiental vigentes para eliminar trabas a la ejecución de su faraónico plan de infraestructuras.

No podemos permanecer pasivos ante semejante despilfarro de recursos públicos en infraestructuras que conllevan un elevado coste económico, un importante impacto social y un agravamiento sin precedentes de los impactos ecológicos. Además, mientras el Gobierno Vasco busca desesperadamente más fondos para el TAV en Bruselas, resaltamos que varios informes europeos aparecidos recientemente demuestran que se nos está imponiendo una macro- infraestructura sin ninguna rentabilidad económica y social que la justifique. A este respecto, el Tribunal de Cuentas francés y la Universidad de Aalborg han revelado en sendos informes una fuerte reducción de la tasa de rentabilidad socio-económica de los proyectos de Alta Velocidad, en muchos casos dividida por dos, debido tanto al incremento de los costes de construcción, que de promedio se elevan un 45% por encima de lo presupuestado, así como a una fuerte reducción de los tráficos que quedan un 51% por debajo de las previsiones. A la vez, el último informe de la Comisión Europea sobre el TAV del suroeste de Europa (Informe Davignon) advierte que tal y como está diseñado el proyecto de la «Y vasca» «se apunta cada vez más hacia una infraestructura dedicada principalmente al transporte interregional de viajeros, con poco espacio para el transporte de mercancías internacional», quedando por tanto en entredicho la intención de favorecer el transporte ferroviario de mercancías. Este informe es una prueba más de la manipulación y del fraude que está cometiendo el Gobierno Vasco con el TAV.

Sin embargo, está claro que no basta con desmentir los falsos argumentos de los gobiernos. En efecto, los responsables del TAV siguen haciendo oídos sordos, mostrando una nefasta actitud de prepotencia ante las razones de la oposición social al TAV y la voluntad popular contraria a este proyecto expresada mediante un sinfín de movilizaciones, acciones de resistencia civil y consultas populares organizadas en localidades directamente afectadas. En los últimos meses, el Ministerio de Fomento y el Gobierno Vasco han extendido las obras en la llanada alavesa y han dado comienzo a nuevos tramos de obra en Ordizia, Aramaio, Eskoriatza, Abadiño y Zaratamo. Las localidades afectadas se ven sometidas a una fuerte presencia, intimidación y represión policial, incluida la prohibición de acercarse a las obras que persigue ocultar los destrozos que están ocasionando a la población.

En suma, el TAV ejemplariza las falsas recetas que se están adoptando para afrontar la crisis económica. Sin duda, la razón de esta aceleración de la inversión pública en infraestructuras se encuentra en los altos beneficios que reporta a los empresarios de la construcción, a los que los dirigentes políticos tantos favores deben; lo cual agravará aún más, si cabe, la crisis amplificada en el Estado español como consecuencia de la dependencia de la economía del sector de la construcción. Se configura, pues, un escenario que derivará muy probablemente en un empeoramiento adicional de la situación, en cuanto que las medidas que se están tomando no vienen a corregir y frenar las agresivas tendencias del sistema económico, sino a reforzarlas y agudizarlas, con un descuido aún mayor por los costes del deterioro ambiental y los procesos de precarización y exclusión que padecen fundamentalmente los sectores más desfavorecidos de la población. Las continuas reuniones con representantes empresariales mantenidas por los dirigentes políticos y el lehendakari Ibarretxe evidencian los verdaderos intereses de clase que defienden.

Ante este estado de cosas, manifestamos que ahora es cuestión de dar un salto hacia adelante en la movilización y pasar a la ofensiva en la lucha por la paralización de este proyecto anti-ecológico y anti-social. Frente al derroche de grandes cantidades de dinero público en fomentar un sistema de transportes impuesto, de elevado impacto ecológico, elitista y socialmente desestructurador, apostamos firmemente por la paralización del TAV y por impulsar una transformación social que, tras el descarrilamiento de una globalización neoliberal profundamente injusta e insostenible, deberá estar presidida necesariamente por valores como la relocalización de la economía y el reparto equitativo de la riqueza, el decrecimiento del transporte y la reconciliación de la sociedad con la naturaleza. En todo caso, es imprescindible paralizar el TAV para que la población tenga de verdad la posibilidad de debatir y decidir acerca de este proyecto tan controvertido porque supone un feroz agresión al entorno y una fortísima incidencia en el propio modelo de sociedad.

Por todo ello, AHT GELDITU! desarrollará las próximas semanas una nueva campaña de movilizaciones y convocatorias descentralizadas de protesta ante empresas, partidos políticos e instituciones involucradas en la construcción de esta destructiva infraestructura, a la vez que llamamos a reunir la máxima participación popular en la manifestación nacional a las obras de la «Y vasca» que se realizará el sábado 17 de enero a las 12h en Urbina, bajo el lema «AHT GELDITU! LURRA BERRESKURATU», para dar un NO rotunda de la sociedad a la imposición y demostrar que en Euskal Herria existen fuerzas suficientes para parar el TAV.

En las próximas semanas se realizarán, entre otras, las siguientes movilizaciones y convocatorias:

29 de noviembre: Marcha a las obras el TAV en Zaratamo, partiendo a las 12h desde el aparcamiento «Lonbo» de Arrigorriaga.

7 de diciembre: Manifestación en Durango, a las 17h desde la Feria.

18 de diciembre: protestas descentralizadas ante empresas involucradas en las obras de la «Y vasca».

15 de enero: Concentraciones locales ante sedes de partidos políticos promotores del TAV.

17 de enero: Manifestación nacional a las obras de la «Y vasca» en Araba.

AHT gelditu! Elkarlana

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